螺杆马达驱动双管取心钻进

  科钻一井初步设计中把螺杆马达驱动双管取心钻进作为重要候选取心钻进方法，是在技术上进行了一系列详细论证后确定的。但缺乏具体实践，德方绳索取心钻具不能及时到货，螺杆马达取心钻进方法上升为主要的方法，具体的试验数据将决定其最终地位。
 
  1．钻具组合。
 
  螺杆马达驱动双管取心钻进由Φ157mm金刚石取心钻头、Φ139. 7mm双管取心钻具（含上、下Φ157mm扩孔器）、螺杆马达(Φ95mm或Φ120mm)和上部钻具（稳定器、钻铤及钻杆）组成。根据钻孔的状态、地层情况及钻孔所处钻进方法，取心钻具的上部钻具的组合有所变化。
 
  在孔深lOlm换径取心钻进时上部钻具的组合中带有Φ215. 9mm( 81/2in)稳定器（留在4244. 5mm活动套管内）及Φ127mm (5in)钻杆，钻进了8个回次到112. 95m（进尺10. 09m、纯钻时间26. 75h、岩心长度7.73m)。
 
  随着钻孔的加深，上部钻具的组合中依次采用了Φ120mm光钻铤，钻进了17个回次到152. 37m，进尺42. 8lm、纯钻时间45. 05h、岩心长度42m（在763. 53～770. 95m钻进了两个回次）；一个4156mm稳定器，钻进了50个回次到233. 27m，进尺98. 5m、纯钻时间127. 43h、岩心长度89. 4m（在730. 48～742. 05m钻进了6个回次，在3829. 54～3836. 55m钻进了1个回次）；两个4156mm稳定器，钻进了301回次(进尺679. 63m、纯钻时间915. 75h、岩心长度623. 68m)。
 
  通过施工和研究、逐渐形成了螺杆马达驱动双管取心钻进方法的最佳钻具组合，即Φ157mm金刚石取心钻头、Φ157. 3mm扩孔器、Φ140mm岩心管、Φ157. 3mm扩孔器、Φ146mm单动接头、螺杆马达、Φ156mm稳定器、Φ120mm钻铤单根、Φ156mm稳定器、Φ120mm钻铤柱和Φ89mm钻杆柱的取心钻具组合。
 
  2．钻进规程参数。
 
  该钻进方法的规程参数为：钻压10～30kN、排量10～12L/s、螺杆马达转速320～340r/min。
 
  3．钻进效果评述。
 
  钻进效果表明该预备方案具备相当大的可行性，所取得的各项技术指标虽然不够完全理想，但已优于油气井钻进同类地层的效果。该取心方法具有钻柱磨损和功率消耗小、钻柱对井壁的破坏作用也小、施工安全性好、岩心采取率高（达88. 7%）、岩心质量好的显著优点，虽然机械钻速偏低(0. 71m/h)、回次长度也短(2. 29m)，但可通过进行必要的技术研发来改进这些不足。