螺杆马达液动锤驱动双管取心钻进

  首先进行的螺杆马达单动双管取心钻进取得了令人鼓舞的结果，只要能进一步提高该钻进方法的机械钻速和回次进尺长度，该方法必将会成为科钻一井取心钻进的重要技术手段。而专家们一致认为，将液动锤应用于该钻进方法是解决所存在的技术难题的唯一有效途径，从而形成了螺杆马达十液动锤十单动双管取心钻进方法，它属于井底动力冲击回转取心钻进方法。
 
  1．钻具组合。
 
  在该方法投入试验研究时，考虑到科钻一井对井斜指标的苛刻要求，还在钻具组合上进行了大量的试验，希望根据试验结果，筛选出适应不同地质条件下取心钻进的钻具组合。
 
  螺杆马达液动锤驱动双管取心钻进由Φ157mm金刚石取心钻头、Φ139. 7mm双管取心钻具（含上、下Φ157mm扩孔器）、Φ127mm液动锤、螺杆马达(Φ95mm或Φ120mm)和上部钻具（稳定器、随钻震击器、钻铤及钻杆）组成(图8-9)。
 
  其中最主要的可行性试验的上部钻具组合为图8-9a，从孔深218. 44～2046. 54m（先导孔段）钻进了265个回次。
 
  2．钻进规程参数。
 
  所使用的钻进规程参数为：钻压10～35kN、泵量9～11L/s、转速157～189r/min。
 
  3．试验结果评述。
 
  所获得的各项技术指标表明，该方法完全具备完成科钻一井取心钻进要求的能力，只要坚持不懈地在各技术环节上进行不断完善，各项技术指标必然还会有较大的提高。而完善该项取心方法的关键技术主要体现在：
 
  单动双管取心钻具性能（单动性能、卡心性能、岩心管强度等）、岩心管长度、液动锤工作性能（可靠性、工作寿命等）、金刚石取心钻头性能（与地层的配伍性、抗冲击能力、工作寿命等）。而这些关键技术，均为人力可控，只要投入必要的力量进行研发，各项性能指标必然会有相应改进。